智慧交通绽放西藏

第一次看到西藏自治区交通运输厅里的三维电子沙盘，着实让记者感到震撼，没想到西藏自治区交通信息化建设竟如此先进。

12台投影仪同时开机，折射出西藏交通的全貌，挪动鼠标点击哪里，对应的原貌、现场的真实数据信息就可以一目了然。

西藏幅员辽阔，平均海拔在4000米以上，素有“世界屋脊”之称，约占全国总面积的1/8。由于海拔高、地域广，很多地方是人力不能抵达的，唯有运用高科技的遥感遥测手段，将当地的一些地容地貌，通过技术还原实现，以便于管理部门应急抢险使用。

作为三维电子沙盘的主要负责人李迪龙，从2015年开始，一年多时间，为了项目奔波于北京与西藏之间。

从写方案、汇报、修改、到定稿，近五个月的时间里，李迪龙不厌其烦地反复修改，直到2015年底正式定稿，项目开始建设。

承受着高原反应的同时，繁重的工作让他需要付出比平原多几倍的精力和体力去应对。

2016年是沙盘项目建设施工的关键时期，如何在100多平米的小屋里将三维电子图展示出来，仅项目的硬件建设就让这个年轻小伙儿发愁。

摄像头、投影仪是建设三维电子图的展示工具。建设初期，由于相关的技术指标不符合三维电子图的技术要求，只能在两者之间寻找可以替代的设备，但价格又比原来的高。成本需要控制，一边与厂家谈价格，一边协调业主，高原难免着急上火，几个电话打完，他什么胃口都没有了。

那段时间，李迪龙有两个多月都在西藏盯着项目。临近春节的一周，李迪龙还在拉萨坚守，外面冷，屋里又热又干，加上工作开展的进展缓慢，他每天都会因为着急上火流鼻血。

功夫不负有心人，当三维电子图正式上线时，李迪龙终于松了口气，这是他第一次作为项目负责人完成的项目。他相信，自己未来还会完成更多的项目，在逆境中逐渐走向成熟。

调节与自我调节

西藏，不知道是多少人魂牵梦萦的地方。

初上西藏时，李迪龙提醒记者，在西藏走路一定要慢，语速不要太快，即便是咀嚼，也要不急不缓。给出的解释很简单：因为缺氧。

李迪龙也不例外，对于这个年轻人来说，每天的工作告一段落后，他会和同事一起到离宿舍不远的拉萨河边放松一下。

每年在藏北避暑、产卵的飞禽陆续向藏南河谷越冬，大批斑头雁和红嘴鸥飞抵拉萨，成为拉萨河上一道美丽的景致。李迪龙拿出准备好的干粮，给这些冬鸟们“打打牙祭”。

李迪龙说：“西藏这方净土给人的整体印象比较原始，没有大城市的喧嚣和快节奏。在这里，你会受环境的影响，感觉到心灵的宁静，让人能静下心来做事，这是国内其它地方感受不到的。”