他是第一批到达汶川救灾现场的人，也是最后一批撤出灾区的人。大量的塌方和泥石流时刻吞噬着生灵……但这一切都阻挡不了他向前冲锋的脚步，他，就是薛金辉。

生死考验

时隔九年，薛金辉回忆汶川大地震现场救援的场景，只能用四个字形容——生死时刻。

汶川地震发生3个小时后，25岁的薛金辉临危受命，第一批赶赴受灾一线，负责现场的应急通信保障，部署海事卫星通信设备，确保现场指挥机关的通信畅通。

一个多月徘徊在生死边缘，薛金辉跑遍了都江堰、北川、绵阳、德阳等重灾区域的抢险前线指挥部，确保了现场指挥的通信畅通，将第一手的情况及时传向救灾前线指挥部,传向北京后方指挥机关，确保了救援工作得以高效有序开展。

每一天，薛金辉和同伴们都经受着生死考验，那份战友般的生死情谊更令他终生难忘。

地震发生后的第一天，进入汶川的道路损毁严重，薛金辉只能跟着交通救援部队一路挖掘，一路向前。从成都进入汶川县城的道路两边是一座座大山，由于余震不断，山体大面积坍塌，隧道被完全堵死。怎么办？救援队改从西线迂回行进，平日100多公里的距离，要多走近800多公里，其间需要翻越林区深谷，越过夹金山，也就是当年红军走过的长征路，路过的震区损毁很严重，路已经没了，只有山道和野路，薛金辉和部队一边挖掘一边往前走。余震不断，大量的塌方和泥石流随时准备吞噬生灵,但这一切都阻挡不了大家冲过险阻的脚步。

跨越了水流湍急的小金峡谷,翻过了冰雪覆盖的夹金山口，他们再次被塌方拦住,前方山上飞石不断滚落……那是最大的一次余震，薛金辉的眼睛都吓红了，那之后很长一段时间，他都有一种等待死亡的感觉，命运似乎完全不掌握在自己手中，谁都无法预知下一秒会发生什么。

经历了一场生死考验,这一群铁血男儿没有退缩，连续跋涉三天两夜,行程850多公里，打通了通往汶川的生命线，保证了后方救援物资和人员得以顺利进入震中灾区进行救援。

薛金辉说：“这一路上最感动的就是交通人的担当精神。”队里有一个负责指挥的领导，女儿马上就要参加高考，他说：“不知道还能不能回去……”一天晚上，薛金辉架起天线，让他和女儿通话……

“当时，我和同事、家人什么都不说，说了只会让他们担心。”在汶川的每一天，薛金辉都与死神擦肩而过，车辆行驶的过程中，一波余震来临，看到前面山顶上一团尘烟，山尖几秒钟不到的时间就倾泻下来，山下的车一瞬间全消失了……前一秒还在交谈的人，下一秒就被压在巨石下，每天背负着巨大的精神压力，薛金辉始终坚守一线，大部分时间睡在吉普车上，有时就找个墙根靠一靠。

参加工作不久，收入也不多，一个多月的时间，薛金辉到处奔波，他把自己所有的积蓄都用在抗震救灾的路上，“我们回来时什么都没有，只背了一个电脑回来。”

薛金辉说，自己后来也经历过很多、很差的工作环境，很高强度的工作压力，但都不如经历汶川大地震这般刻骨铭心。

又一年回首

2009年的5月12日，薛金辉再一次重返汶川，这里的一景一物让他有太多的触动。

地震重灾区损毁的映秀小学，已经建成了汶川大地震纪念馆。放置在校园中间的石晷，上面的时间定格在下午2时48分，让人们永远铭记这个时刻。当天，举行了汶川大地震一周年纪念活动。

一年过去，相比灾难，更让薛金辉铭记的是灾难面前中国交通人的坚强、勇气和爱，它传递着“万众一心、众志成城，不畏艰险、百折不挠”的精神。正如苦难是人生的老师，虽然这里留下过悲痛，但只要双手还在，就可以建设美好的新家园。

薛金辉所说：“那时候自己感觉不到，青春年华有多么宝贵，现在回头想一想，年轻人只有经历过苦难才能成长，经历过精神洗礼的人比按部就班会成长得更快，一切付出都很值得！”